Structura de bază a transformatorului constă din corp, rezervor de ulei, dispozitiv de răcire, dispozitiv de protecție, dispozitiv de ieșire și ulei de transformator. Corpul dispozitivului include miezul de fier, înfășurările, izolația, cablurile și comutatoarele; rezervorul de combustibil include corpul rezervorului de combustibil și accesoriile; dispozitivele de protecție includ perne de ulei, contoare de ulei, căi respiratorii de siguranță, aparate respiratorii, componente de măsurare a temperaturii, relee purificatoare de ulei etc.; Dispozitivele de ieșire includ bucșe de porțelan de înaltă, medie și joasă tensiune etc.
Perna de ulei este instalată pe partea superioară a rezervorului de ulei al transformatorului și este conectată la rezervorul de ulei al transformatorului prin conducte. Funcția sa este de a: găzdui uleiul de transformator care se dilată din cauza creșterii temperaturii transformatorului; limitați suprafața de contact dintre ulei și aer și reduceți gradul de umiditate și oxidare a uleiului; functioneaza Injectarea uleiului prin acesta poate impiedica bulele de aer sa intre in transformator. Pernele cu ulei sunt, în general, împărțite în două forme: perne cu ulei capsule și perne cu ulei cu diafragmă, care au aceeași funcție. Funcția principală a capsulei sau diafragmei este de a izola uleiul de aer. Gazul din capsula pernei cu ulei este schimbat cu lumea exterioară prin intermediul aparatului respirator.
2. Structura și funcția aparatului respirator
(1) Structura și funcția aparatului respirator
Respiratorul se mai numește și absorbant de umiditate. Este umplut cu un adsorbant în interior. Adsorbantul este adesea făcut din silicagel care schimbă culoarea. Funcția sa este de a absorbi umiditatea din aer și de a reduce umiditatea și oxidarea uleiului de transformator. Releul de gaz este instalat pe conducta de legătură dintre rezervorul de combustibil și perna de ulei, astfel încât gazul generat în rezervorul de combustibil trebuie să treacă prin releul de gaz înainte de a putea curge în perna de ulei.
Respiratorul (așa cum se arată în imagine) este instalat la capătul conductei care conectează perna de ulei și aer. Un respirator cu transformator obișnuit constă în principal dintr-o țeavă de fier, un recipient de sticlă și o cană de ulei. Recipientul de sticlă este umplut cu desicant (cum ar fi silicagel), iar paharul de ulei este umplut cu o anumită cantitate de ulei izolator. Când aerul din conservatorul de ulei al transformatorului se extinde sau se micșorează odată cu volumul uleiului de transformator, aerul evacuat sau inhalat trece prin respirator. Deshidratantul din respirator absoarbe umiditatea din aer, uscând și filtrând aerul, menținând astfel curățarea uleiului izolator din rezervorul de ulei al transformatorului.
3. Managementul zilnic și întreținerea aparatelor respiratorii
Respiratorul este organul principal de respirație în rezervorul transformatorului. Întreținerea zilnică a respiratorului este legată de curățarea uleiului izolator din interiorul transformatorului principal. Dacă aparatul respirator este neglijat pentru o perioadă lungă de timp, uleiul izolator din interiorul transformatorului va deveni umed și rezistența izolației va scădea. În cazuri severe, poate apărea o defecțiune electrică. În calitate de manageri de operațiuni, trebuie să consolidăm inspecția și gestionarea zilnică a aparatelor respiratorii. În calitate de personal de întreținere, trebuie să formulăm strategii de întreținere în timp util pe baza stării aparatelor respiratorii și să facem diverse sarcini de întreținere.
Următoarele cerințe trebuie acordate atenție în timpul inspecției zilnice a respiratoarelor cu transformator:
În primul rând, cantitatea de încărcare de silicagel ar trebui să reprezinte două treimi din volumul respirator. Când partea decolorată a gelului de silice reprezintă mai mult de o treime din total, aceasta ar trebui înlocuită la timp. Conform reglementărilor actuale de întreținere de stat ale Corporației State Grid, gelul de siliciu decolorat este: În două treimi din timp, echipamentul transformatorului este într-o stare anormală. după cum arată imaginea
În al doilea rând, înălțimea uleiului izolator din paharul de ulei ar trebui să fie mai mare decât capătul cel mai de jos al conductei de ulei pentru a obține etanșarea și îndepărtarea prafului. Uleiul izolator din paharul de ulei nu trebuie să depășească marcajul maxim indicat de marcajul de ulei, altfel orificiul de respirație va fi blocat și respiratorul nu va putea expira normal.
În al treilea rând, etanșarea mașinii respiratorii trebuie să fie bună. Decolorarea gelului de silice ar trebui să înceapă de jos. Dacă culoarea părții superioare se schimbă, înseamnă că etanșarea respiratorului nu este etanșă. Pentru a asigura funcționarea normală a aparatului respirator, etanșarea acestuia trebuie ajustată în timp.
În al patrulea rând, atunci când indicația nivelului de ulei este anormală sau respirația transformatorului principal nu respiră, urmărirea și analiza trebuie consolidate pentru a determina dacă orificiul de respirație al ventilatorului este blocat, determinând formarea presiunii negative în interiorul transformatorului principal. Când nivelul uleiului este prea ridicat și uleiul respirator se scurge și provoacă contaminarea cu silicagel, urmărirea uleiului a corpului transformatorului principal ar trebui să fie consolidată în timp, iar silicagelul trebuie înlocuit la timp.